JAV karinio jūrų laivyno T-45 treniruoklis gaus naują išmanųjį deguonies koncentratorių

JAV karinio jūrų laivyno oro sistemų vadovybė (NAVAIR) paskelbė, kad pasirašė sutartį su Cobham Mission Systems dėl naujo deguonies koncentratoriaus GGU-25, kuris bus viso T-45 Goshawk reaktyvinio lėktuvo parko sistemos atnaujinimo dalis. treneris.Pranešimas spaudai kovo 9 d.
„Cobham“ verslo plėtros vadovas Asifas Ahmedas „Avionics“ sakė, kad GGU-25 yra atnaujinta „Cobham GGU-7“ koncentratoriaus versija ir per pilotą tiekia deguonimi praturtintas kvėpavimo dujas į piloto kaukę kaip piloto gyvybės palaikymo sistemos dalį.Tarptautinė el. paštu.
„Per pastaruosius dešimt metų labai patobulinome deguonies koncentratorių technologijas ir projektavimo standartus, kad toliau palaikytume kovos personalą ir užtikrintume svarbių kovos duomenų stebėjimą realiuoju laiku“, – sakė „Coham Mission Systems, Inc.“ verslo plėtros ir strategijos vyresnysis viceprezidentas Jasonas. Apelquistas (Jasonas Apelquistas) sakė.Teiginys.„Labai džiaugiamės galėdami pristatyti savo GGU-25 šiam laivynui.Tai atnaujinta tradicinio produkto GGU-7 T-45 versija.Tai užtikrins, kad karinio jūrų laivyno pilotai galėtų visiškai kvėpuoti bet kokiomis sąlygomis.“
GGU-25 yra atnaujinta Cobham GGU-7 versija, kuri yra piloto gyvybės palaikymo sistemos dalis.Jis per reguliatorių tiekia deguonimi praturtintas kvėpavimo dujas į piloto kaukę.(Kobhamas)
Ahmedas sakė, kad sistema taip pat stebės ir registruos duomenis apie orlaivį treniruočių skrydžio metu.Šie duomenys gali būti pateikti pilotui skrydžio metu arba analizuojami po skrydžio.Šie duomenys gali būti naudojami nepaaiškinamų fiziologinių epizodų (UPE) trikčių šalinimui skrydžio metu.
UPE yra nenormali žmogaus fiziologinė būklė, dėl kurios įvairių tipų orlaivių pilotai gali patirti kraujotaką, deguonį ar nuovargio simptomus, susijusius su įvairiomis galimomis sąlygomis, tokiomis kaip hipoksija (hipoksija smegenyse), hipokapnija (sumažėjęs anglies kiekis). ) ) Anglies dioksido kiekis kraujyje), hiperkapnija (padidėjęs anglies dioksido kiekis kraujyje) arba G-LOC (sąmonės netekimas dėl gravitacijos).
Pastaraisiais metais naujų metodų ir technologijų panaudojimas, siekiant sumažinti įvairių naikintuvų, sraigtasparnių ir specialių misijų orlaivių karinių pilotų patiriamų UPE skaičių, tapo pagrindiniu įvairių JAV karinių padalinių akcentu.Gruodžio 1 d. Nacionalinis karinės aviacijos saugos komitetas paskelbė 60 puslapių ataskaitą, kurioje buvo analizuojamos UPE priežastys, ankstesnės pastangos ir duomenų rinkimo bei pranešimo apie praeities problemas metodai.
„Cobham“ GGU-25 technologija taip pat naudojama „SureSTREAM“ koncentratoriuje kitoms orlaivių sistemoms.
Ahmedas sakė: „GGU-25 naudojama technologija yra tokia pati kaip ir Cobhamo SureSTREAM koncentratoriuje, kuris iki šiol buvo sertifikuotas ir naudojamas orlaivio platformoje.„Šiuo metu „SureSTREAM“ yra daug kuriamų.Tinkamas naudoti kitoms orlaivių platformoms ir per ateinančius kelerius metus bus teikiamas platus paslaugų spektras.